ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກເຫຼັກ geogrid ມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງ pavement railway basement tunnel slope

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

Fiberglass geogrid ເປັນວັດສະດຸ geosynthetic ທີ່ດີເລີດທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເສີມສ້າງພື້ນຜິວຖະຫນົນ, ການສ້ອມແຊມຖະຫນົນເກົ່າ, ພື້ນຖານຖະຫນົນເສີມແລະພື້ນຖານດິນອ່ອນ. ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງແລະ elongation ຕ່ໍາໃນທັງສອງທິດທາງ warp ແລະ weft, ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຂອງການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເຢັນຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະອື່ນໆ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
Fiberglass geogrid ເປັນວັດສະດຸ geosynthetic ທີ່ດີເລີດທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເສີມສ້າງເສັ້ນທາງ, ການເສີມສ້າງເສັ້ນທາງເກົ່າ, ພື້ນຖານການເສີມສ້າງເສັ້ນທາງແລະພື້ນຖານດິນອ່ອນ. Fiberglass geogrid ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງແຂງທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ບໍ່ມີດ່າງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໂດຍຜ່ານຂະບວນການຖັກ warp ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສາກົນແລະເຄືອບໂດຍການປິ່ນປົວດ້ານ. ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງແລະ elongation ຕ່ໍາໃນທັງສອງທິດທາງ warp ແລະ weft, ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຂອງການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມຕ້ານທານເຢັນຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານຜູ້ສູງອາຍຸ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ແລະອື່ນໆມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປູຢາງປູຢາງ, pavement ຊີມັງແລະການເສີມສ້າງ roadbed ແລະ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ການປ້ອງກັນຄວາມຊັນຂອງເຂື່ອນ, ທາງແລ່ນສະຫນາມບິນ, ການຄວບຄຸມດິນຊາຍແລະໂຄງການວິສະວະກໍາອື່ນໆ.

ການເຊື່ອມໂລຫະພາດສະຕິກ-1

ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວແມ່ນ: ຊິລິໂຄນອອກໄຊ, ເປັນວັດສະດຸອະນົງຄະທາດ, ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະທາງເຄມີຂອງມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດ, ແລະມີໂມດູນສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນທີ່ດີເລີດ, ບໍ່ມີການລ່ວງລ້ໍາໃນໄລຍະຍາວ; ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ; ໂຄງສ້າງຕາຫນ່າງເພື່ອໃຫ້ການລວມຕົວ lock ຝັງແລະຈໍາກັດ; ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຂອງປະສົມ asphalt. ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນຜິວໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍ asphalt ທີ່ຖືກດັດແປງພິເສດ, ມັນມີຄຸນສົມບັດປະສົມສອງຢ່າງ, ທັງຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຂອງ fiberglass ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການປະສົມ asphalt, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການຂັດແລະການຕໍ່ຕ້ານ shear ຂອງ geogrid.

ກອງປະຊຸມ0

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ geogrid fiberglass
ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການຍືດຕົວຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ, ໂມດູນສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມທົນທານດີ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຊີວິດຍາວ, ແລະອື່ນໆ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປູຢາງຊີມັງເກົ່າ, ການບໍາລຸງຮັກສາທາງແລ່ນສະຫນາມບິນ, ແຄມຝັ່ງ, ທະນາຄານແມ່ນ້ໍາ, ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ເນີນ​ສູງ​, ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຂົວ​ແລະ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ​ອື່ນໆ​, ທີ່​ສາ​ມາດ​ໃຫ້​ການ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ທາງ​ຍ່າງ​, ການ​ເສີມ​, ປ້ອງ​ກັນ rutting pavement fatigue crack​, ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຮ້ອນ​ແລະ​ເຢັນ crack ແລະ ການສະທ້ອນຮອຍແຕກຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແລະການກະແຈກກະຈາຍ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ pavement, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ elongation ຕ່ໍາ, ບໍ່ມີ creep ໃນໄລຍະຍາວ, ສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະສານເຄມີທີ່ດີ, ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ຄວາມທົນທານ cracking fatigue, ທົນທານຕໍ່ rutting ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາການຫົດຕົວ cracking ຄວາມຕ້ານທານ, ຊັກຊ້າການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍແຕກສະທ້ອນ.

ຂອບເຂດຂອງແອັບພລິເຄຊັນ

ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ geogrid Fiberglass
(1) ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຢ່າງຖືກຕ້ອງວາງອອກເສັ້ນເປີ້ນພູຂອງ roadbed, ເພື່ອຮັບປະກັນ width ຂອງ roadbed ໄດ້, ແຕ່ລະດ້ານແມ່ນ widened ໂດຍ 0.5m, ການແຫ້ງຂອງດິນ substrate ທີ່ດີສໍາລັບການ leveling ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ 25T vibratory roller ຄວາມກົດດັນ static. ສອງຄັ້ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ 50T ຄວາມກົດດັນຊ໊ອກສີ່ຄັ້ງ, ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນກັບລະດັບຄູ່ມື.
(2) ການວາງ 0.3m ຂະຫນາດກາງຫນາ (ຫຍາບ) ຊາຍ, ຄູ່ມືທີ່ມີລະດັບກົນຈັກ, 25T vibration roller ຄວາມກົດດັນ static ສອງຄັ້ງ.
(3) ການວາງ geogrid, geogrid ວາງພື້ນຜິວລຸ່ມຄວນຈະຮາບພຽງ, ຫນາແຫນ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະຖືກວາງຮາບພຽງ, ຊື່, ບໍ່ overlap, ບໍ່ມີ curl, kink, ສອງ geogrid ທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈໍາເປັນຕ້ອງ lap 0.2m, ແລະຕາມ roadbed ຂ້າງຂອງ lap geogrid ແຕ່ລະພາກສ່ວນ. 1m ມີສາຍເບີ 8 ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ interpolation, ແລະໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ວາງໄວ້, ທຸກໆ 1.5-2m ກັບ. ເລັບ U ສ້ອມແຊມກັບດິນ.
(4) ຊັ້ນທີ 1 ຂອງ geogrid ປູຢາງ, ເລີ່ມຖົມຊັ້ນທີສອງຂອງດິນຊາຍຫນາ 0.2m, ວິທີການ: ດິນຊາຍລົດໄປຫາສະຖານທີ່ unloaded ຂ້າງຂອງ roadbed, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນໍາໃຊ້ bulldozer ຍູ້ໄປຂ້າງຫນ້າ. ຖົມດິນ 2 ແມັດ ເບື້ອງທໍາອິດ 2 ແມັດ ຫຼັງຈາກຖົມແລ້ວ 0.1 ແມັດ, ຊັ້ນ geogrid ຊັ້ນທໍາອິດ ພັບຂຶ້ນ ແລ້ວຖົມດ້ວຍດິນຊາຍ 0.1 ແມັດ (ຫຍາບ), ຫ້າມທັງສອງດ້ານ. ເຖິງກາງຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນແລະກ້າວຫນ້າ, ຫ້າມທຸກປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ ນີ້ສາມາດຮັບປະກັນວ່າ geogrid ແມ່ນຮາບພຽງ, ໂດຍບໍ່ມີການ drums ແລະ wrinkles, ແລະຫຼັງຈາກຊັ້ນທີສອງຂອງດິນຊາຍຂະຫນາດກາງ (ຫຍາບ) ຖືກແປ, ການວັດແທກລະດັບຄວນ. ໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແລະລູກກິ້ງ vibratory 25T ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ສອງຄັ້ງຫຼັງຈາກລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
(5) ຊັ້ນທີສອງຂອງວິທີການກໍ່ສ້າງ geogrid ກັບຊັ້ນທໍາອິດຂອງວິທີການດຽວກັນ, ແລະສຸດທ້າຍຕື່ມ 0.3m ໃນ (ຫຍາບ) ດິນຊາຍ, ຕື່ມວິທີການດຽວກັນກັບຊັ້ນທໍາອິດ, ມີ 25T roller ຄວາມກົດດັນ static ສອງຄັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນການ. ການເສີມສ້າງ substrate roadbed ແມ່ນສໍາເລັດ.
(6) ໃນຊັ້ນທີສາມຂອງ (ຫຍາບ) ດິນຊາຍເມ່ືອຍ່ອງ, ຕາມເສັ້ນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຕາມລວງຍາວຂອງທັງສອງດ້ານຂອງເປີ້ນພູໄດ້ວາງໄວ້ geogrid ສອງ, lap 0.16m, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນການດໍາເນີນງານການກໍ່ສ້າງແຜ່ນດິນໂລກ, ການວາງ geogrid. ສໍາລັບການປ້ອງກັນຄວາມຊັນ, ແຕ່ລະຊັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການວັດແທກອອກຈາກຂອບຂອງການວາງ, ແຕ່ລະດ້ານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການສ້ອມແປງ geogrid ເປີ້ນພູຝັງຢູ່ໃນ. ຄ້ອຍ 0.10 ແມັດ.
(7) ສໍາລັບແຕ່ລະຊັ້ນຂອງດິນທີ່ຖົມ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາ 0.8 ແມັດ, ຄວນວາງຊັ້ນຂອງ geogrid ທັງສອງດ້ານໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈົນກ່ວາມັນໄປຮອດພື້ນຜິວຂອງບ່າຖະຫນົນ.
(8) ພາຍຫຼັງຖົມປູທາງແລ້ວ, ສ້ອມແປງຄ້ອຍໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ປ້ອງກັນຫີນແຫ້ງຢູ່ຕີນຄ້ອຍ, ສ່ວນຂອງພື້ນຖະໜົນນອກຈາກຈະກວ້າງອອກ 0,3 ແມັດ ໃນແຕ່ລະດ້ານ, ແລະ ສະຫງວນຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໃຫ້ໄດ້ 1,5%.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ