1. ຊ້າລົງຮອຍແຕກສະທ້ອນ
① ຮອຍແຕກສະທ້ອນແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນ asphalt overlay ຂ້າງເທິງຫນ້າດິນຊີມັງເກົ່າເນື່ອງຈາກການຍົກຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພື້ນຜິວຊີມັງເກົ່າຢູ່ໃກ້ກັບຂໍ້ຕໍ່ຫຼືຮອຍແຕກ. ມັນປະກອບມີການຍ້າຍອອກຕາມລວງນອນທີ່ເກີດມາຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການຍ້າຍ shear ແນວຕັ້ງທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບໃນອະດີດໃນຄວາມກົດດັນ tensile ຂ້ອນຂ້າງເຂັ້ມຂຸ້ນໃນ asphalt overlay ຂ້າງເທິງຮ່ວມຫຼືຮອຍແຕກ; ສຸດທ້າຍເຮັດໃຫ້ asphalt overlay ຂ້າງເທິງຮ່ວມກັນປະສົບກັບຄວາມກົດດັນ tensile flexural ຫຼາຍແລະຄວາມກົດດັນ shear.
②ເນື່ອງຈາກວ່າໂມດູນຂອງ geogrid ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ເຖິງ 67Gpa, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ interlayer ແຂງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດສູງໃນ overlay asphalt. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການຍັບຍັ້ງຄວາມກົດດັນແລະປ່ອຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອຸປະກອນການເສີມຊີມັງ asphalt ໃນການປັບປຸງໂຄງປະກອບການຂອງ overlay ໄດ້ tensile ແລະການຕ້ານການ shear ສາມາດຫຼຸດລົງເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍແຕກໄດ້. ການປະຕິບັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພະລັງງານຮອຍແຕກທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຮອຍແຕກອອກຕາມລວງນອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງທິດທາງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ 0.6 ແມັດຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນ, ແລະວັດສະດຸເສີມທີ່ມີຄວາມກວ້າງຫຼາຍກວ່າ 1.5 ແມັດຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພະລັງງານໄດ້ຖືກ dissipated ຫມົດທັງສອງດ້ານຂອງ. ຮອຍແຕກ.
2. ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າ cracking
① ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການວາງທັບຢາງປູຢາງເທິງປູຢາງຊີມັງເກົ່າແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຫນ້າທີ່ນໍາໃຊ້ຂອງທາງປູຢາງ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ຮັບຜິດຊອບ. ປູຢາງທີ່ແຂງພາຍໃຕ້ການວາງຊ້ອນກັນຍັງຄົງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ການ overlay asphalt ໃນ pavement ສີມັງ asphalt ເກົ່າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ການ overlay asphalt ຈະປະຕິບັດການໂຫຼດຮ່ວມກັນກັບ pavement ປູຢາງປູຢາງເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເຫນືອຈາກຮອຍແຕກການສະທ້ອນ, ຮອຍແຕກຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຍັງຈະເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບໃນໄລຍະຍາວຂອງການໂຫຼດໃນເວລາທີ່ການວາງຊ້ອນຢາງປູຢາງໃນປູຢາງປູຢາງ. ພວກເຮົາເຮັດການວິເຄາະຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບສະພາບຂອງການໂຫຼດຂອງປູຢາງປູຢາງໃນປູຢາງປູຢາງເກົ່າ: ເນື່ອງຈາກການວາງຢາງປູຢາງແມ່ນພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີຄຸນສົມບັດດຽວກັນກັບການວາງຢາງປູຢາງ, ເມື່ອມີການໂຫຼດ, ພື້ນຜິວທາງຈະງໍ. ເຊນ. ຊັ້ນຫນ້າດິນ asphalt ໂດຍກົງໃນການຕິດຕໍ່ກັບລໍ້ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ແລະໃນພື້ນທີ່ອື່ນນອກເຫນືອຈາກຂອບການໂຫຼດຂອງລໍ້, ຊັ້ນຫນ້າດິນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນສົມບັດຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງທັງສອງພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃກ້ກັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພື້ນທີ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້, ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນມີຄວາມເສຍຫາຍ. ຮອຍແຕກຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໃນໄລຍະຍາວ.
② geogrid ເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດກະແຈກກະຈາຍຄວາມກົດດັນບີບອັດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລະຄວາມກົດດັນ tensile ໃນຊັ້ນຫນ້າດິນ asphalt, ແລະປະກອບເປັນ buffer zone ລະຫວ່າງສອງພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມກົດດັນມີການປ່ຽນແປງເທື່ອລະກ້າວແທນທີ່ຈະເປັນຢ່າງກະທັນຫັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນກ່ຽວກັບການທໍາລາຍ. ຂອງການວາງທັບຢາງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຍືດຕົວຕ່ໍາຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວ geogrid ຫຼຸດຜ່ອນການ deflection ຂອງ pavement ແລະຮັບປະກັນວ່າ pavement ຈະບໍ່ undergo ການຜິດປົກກະຕິໃນໄລຍະຂ້າມຜ່ານ.
3. ອຸນຫະພູມສູງ rutting
①Asphalt ສີມັງມີຄຸນສົມບັດ rheological ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງ manifested ໃນ: ພື້ນຜິວ asphalt ກາຍເປັນອ່ອນແລະຫນຽວໃນ summer; ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ, ພື້ນທີ່ຄວາມກົດດັນແມ່ນ dented, ແລະຫນ້າດິນ asphalt ບໍ່ສາມາດຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບການໂຫຼດໄດ້ຫຼັງຈາກການໂຫຼດຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ rolling ຊ້ໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງພລາສຕິກຍັງສືບຕໍ່ສະສົມ, ກອບເປັນຈໍານວນ ruts. ຫຼັງຈາກການວິເຄາະໂຄງສ້າງຂອງຊັ້ນຫນ້າດິນ asphalt, ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ວ່າເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດ rheological ຂອງ asphalt ສີມັງພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ, ບໍ່ມີກົນໄກໃນຊັ້ນຫນ້າດິນທີ່ສາມາດຍັບຍັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລວມຢູ່ໃນປູນຢາງປູຢາງໃນເວລາທີ່ມີການໂຫຼດ, ຜົນອອກມາໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຊັ້ນຫນ້າດິນ asphalt, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງ ruts ໄດ້.
②ໃຊ້ geogrid ເສັ້ນໄຍແກ້ວໃນຊັ້ນຫນ້າດິນ asphalt, ເຊິ່ງມີບົດບາດເປັນໂຄງກະດູກໃນຊັ້ນຫນ້າດິນ asphalt. ລວມຢູ່ໃນປູນຢາງປູຢາງແລ່ນຜ່ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ປະກອບເປັນລະບົບ interlocking ກົນຈັກປະສົມປະສານ, ຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງການລວບລວມ, ແລະເພີ່ມກໍາລັງການຜູກມັດດ້ານຂ້າງໃນຊັ້ນຫນ້າດິນ asphalt. ຊຸກຍູ້, ດັ່ງນັ້ນທີ່ຈະມີບົດບາດໃນການຕ້ານການ ruting ໄດ້.
4. ຕ້ານການ cracking shrinkage ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ
①Asphalt ຖະຫນົນຫົນທາງໃນເຂດເຢັນຮ້າຍແຮງ, ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນໃນລະດູຫນາວແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບອຸນຫະພູມອາກາດ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມດັ່ງກ່າວ, ສີມັງ asphalt ຫົດຕົວໃນເວລາທີ່ເຢັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນ tensile. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນ tensile ເກີນຄວາມ tensile ຂອງສີມັງ asphalt, ຮອຍແຕກຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະຮອຍແຕກຈະເກີດຂຶ້ນໃນບ່ອນທີ່ມີຮອຍແຕກເຂັ້ມຂຸ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດພະຍາດຕ່າງໆ. ຈາກທັດສະນະຂອງສາເຫດຂອງຮອຍແຕກ, ວິທີການເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຊີມັງ asphalt ຕ້ານຄວາມກົດດັນ tensile ແມ່ນກຸນແຈໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.
②ການນໍາໃຊ້ geogrid ເສັ້ນໄຍແກ້ວໃນຊັ້ນຫນ້າດິນ asphalt ປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງ asphalt ສີມັງ, ເຊິ່ງສາມາດຕ້ານຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນໃນບ່ອນທີ່ຮອຍແຕກແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນເກີນໄປເນື່ອງຈາກຮອຍແຕກຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ມັນຈະຄ່ອຍໆຫາຍໄປໂດຍຜ່ານການຖ່າຍທອດຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວ geogrid, ແລະຮອຍແຕກຈະບໍ່ພັດທະນາເປັນຮອຍແຕກອີກຕໍ່ໄປ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກ geogrid ເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ນອກເຫນືອໄປຈາກດັດຊະນີການປະຕິບັດຂອງມັນຄວນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕາຕະລາງຂ້າງເທິງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກວ້າງຂອງມັນແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 1.5 ແມັດ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງພຽງພໍ. ພື້ນທີ່ສ່ວນເພື່ອຄວບຄຸມຮອຍແຕກສະທ້ອນເປັນ interlayer. dissipate ຢ່າງເຕັມສ່ວນພະລັງງານ crack; ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂະຫນາດຕາຫນ່າງຄວນຈະເປັນ 0.5 ຫາ 1.0 ເທົ່າຂອງຂະຫນາດອະນຸພາກສູງສຸດຂອງວັດສະດຸຊັ້ນພື້ນຜິວ asphalt, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸຄວາມຫນຽວ shear ສູງສຸດແລະສົ່ງເສີມການລວມກັນ interlocking ແລະການກັກຂັງ.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-08-2022